2017第2周一小程序

10年前的1月9日,是苹果手机第一代发布的时间。选择10年后同一天发布小程序,想必张小龙对小程序打造,想要成为颠覆式产品的信心之足。在公开发布之前,大家对于小程序更多的理解似乎是对于低频类的App冲击最大,用户再也不需要为偶尔打一次车而下载滴滴了,小程序就可以满足需要,而且超级节省空间。滴滴app的大小是70M左右,而小程序不足1M。真正解决了,想用就得下载,不下载用不了的难点。相比于App要开发iOS和安卓两个版本,开发周期至少几个月,而小程序只需要1个版本,1-2周就能开发完,成本是前者的1/10到1/5。小程序目前的搜索做了限制,笔者给各位创业者提个醒,抢占关键词或许已经成为小程序当下的红利,所以原先依靠抢占品类的策略在这儿效果不佳,而高频关键词就显得非常重要。一个小程序是可以绑定一个微信公众号;一个微信公众号可以绑定5个小程序。小程序的成功还是要靠服务,而非内容,目前上线的应用里有不少内容应用,试想一下,有几个用户会不以公众号为入口,大老远来访问小程序去阅读呢?况且,小程序的传播途径只有二维码和群分享,与最重要的传播渠道“朋友圈”的说法也是背道而驰,所以靠内容获得红利,恐怕小程序并非会是一个好的选择。而说到服务,势必也要结合相应的场景。例如到了商场,对其服务感兴趣了,看到二维码才会想扫一扫,而且线下场景的用户更为精准,粘性也更高。和APP相比,弊端也是很明显:1、功能简化,如滴滴,小程序版无地图和车辆位置。2、大部分小程序需要登录,部分允许微信登陆(意味着数据将不在你手上),部分只能自有账号登陆。3、用户才菜单里删除小程序,数据也将一并删除。电商第一自媒体龚文祥对小程序的看法是:1,传统企业对新东西要敢于尝试,移动互联网时代试错成本又低,对小程序不用思考与犹豫,可以试一下; 2,小程序的本质只是升级版的连结人与服务的服务号而已,不要看的太神秘兮兮;3,小程序无流量,无粉丝,限制营销,不能调动V商人及创业者的积极性,最终像服务号一样火不起来。(中国有几千家订阅号拿到投资,但没有一家服务号拿到投资及做起来,就是因为限制营销,一周只能群发一次);4,小程序最大的想象空间在线下,最合适传统企业已经有庞大线下用户资源的导入微信提供服务;即腾讯需要你导入你现有用户到微信提供服务,但不会因为你做了小程序给你新用户及新粉丝。。 

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