长虹智能后视镜,一镜统所有

-序言-

智能后视镜,即使你没有用过,也一定看见过,至少听说过,打车的时候很多出租车司机已经把后视镜换成了智能后视镜。汽车上能智能化的部分在出厂时厂家就已经配备,留给硬件开发厂可以改造的车内装置部分很少,车内后视镜的位置与行车记录仪,手机支架位置都有重合,可以说是改造的最佳位置之一。现在很多这类产品功能比较简单,单单拥有行车记录仪一项功能就可以称之为智能了,如果多个导航、电子狗功能就锦上添花了。长虹智能后视镜是一款把智能手机装进后视镜里的产品,5英寸LCD触控显示屏,把几乎所有可以想象到的功能都集于一身。

-比普通后视镜略大的设计-

双层包装,中间有个云朵镂空的设计,露出长虹的logo。包装如此之下,想必里面的产品体积也不会大。

长虹智能后视镜,一镜统所有

长虹智能后视镜集成了几乎所有智能功能,导航、行车记录仪、电子狗、通讯、音乐、电台、移动侦测……

长虹智能后视镜,一镜统所有

长虹智能后视镜采用了主流的梯形设计,正面几乎全面都是蓝色反光玻璃,四个边角很圆润。机身上面没有明显的按钮,隐藏的非常不错。所以整体看起来很时尚,简洁。

长虹智能后视镜,一镜统所有

长虹智能后视镜,一镜统所有

正面屏幕隐藏在镀膜玻璃之下可以看到5寸的显示屏,不亮起的时候完全可以当做一块反光镜使用,亮起后也没有完全丧失反光的特性,依然能通过反光看到后面的景象,得益于玻璃表面的镀膜工艺。

长虹智能后视镜,一镜统所有

长虹智能后视镜,一镜统所有

轻和薄是长虹智能后视镜的两个特点,重量只有0.3kg,“轻”保障了安装之后更加稳定,厚度只有大概2cm,不同于同类产品那种安装之后显得很突兀的感觉。

长虹智能后视镜,一镜统所有

长虹智能后视镜,一镜统所有

后壳工艺一般,复合塑料外壳,轻微的磨砂处理,目前市面上可能并没有金属外壳的智能后视镜。究其原因是为了保障信号传输更有利于导航和定位的准确。

长虹智能后视镜,一镜统所有

后壳圆润的中间凸起,边缘纤薄让后视镜看起来更轻薄。摄像头在后壳的左边,可以小范围转动,扬声器在左右两侧都有,避免了遮挡声音不能传出。

长虹智能后视镜,一镜统所有

接口和按钮都是隐藏式的,正面看完全看不到,都在侧边和底部。五个按钮从左到右依次是电源键、音量加、确认键、音量减、返回键。因为按钮被设计在背部,而是都是统一的圆形按钮,所以安装之后并不是很容易盲点确定,只能通过按钮排列顺序来判断按钮功能。

长虹智能后视镜,一镜统所有

四个接口分别是USB电源接口、音频接口、TF卡槽和sim卡卡槽。因为长虹后视镜可以播放音乐,音频接口就有了用武之地。另外产品附送了一个G的流量,可以辅助导航定位和发射wifi热点。

长虹智能后视镜,一镜统所有

配件比较多,车载USB充电线,两个固定用的橡皮筋,一张SIM卡,一条音频连接线。

长虹智能后视镜,一镜统所有

长虹智能后视镜,一镜统所有

长虹智能后视镜,一镜统所有

-安装简单-

安装对于第一次使用这类产品的用户来说并不是太简单的事,因为包装里没有找到说明书,所以只能依靠产品结构的设计。出人意料的是长虹智能后视镜的安装特别的简单。

长虹智能后视镜,一镜统所有

一直以为智能后视镜是需要把原来的后视镜拆卸下来取而代之,直到看到实物才知道并非如此,智能后视镜的安装非常简单,直接套在原来的后视镜上面就可以了。

长虹智能后视镜,一镜统所有

在长虹智能后视镜后面有两组支出来的支脚,直接固定在原来后视镜的上面,然后用橡皮筋直接套住加以固定。橡皮筋附件里有,很结实。固定之后智能后视镜纹丝不动。也不用担心会与原来后视镜摩擦产生损坏,因为后壳有一层泡沫类的物质加以缓冲。唯一的担心就是橡胶皮筋不要因为时间的推迟变质了。

长虹智能后视镜,一镜统所有

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关于布线的问题,这的确是个问题,如果把线直接垂下来,肯定影响美观,唯一的解决方案就是沿着窗户的边缘一直接到车载USB。这需要很长的线,长虹后视镜也考虑到这一点,所以这根电源线非常长,把线塞到玻璃与内饰软装直接的部分就不会影响美观了。电源自带LED灯,接入车载之后会亮起绿色的只是灯光。

长虹智能后视镜,一镜统所有

-显示清晰,操作反应灵敏-

接入电源,因为采用的是方口的USB接口,所以通用性上差了一点。在安装之前就把电源线接好,不然安装上之后会很难找到对应的接口。

长虹智能后视镜,一镜统所有

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屏幕显示:一直对智能反光镜的显示效果有点疑虑,毕竟屏幕的镀膜采用了高反光的材质,担心会影响观看后面景象的效果。实测白天看完全没有问题,与原来的镜子相比,通透性上差了一点,但看清楚景物还是没有问题的。

夜间显示更加清晰,但带来的问题就是屏幕亮起的时候有点刺眼。对于视线会有一点阻碍,好在在设置里可以对亮度进行调节,如果还是自觉地刺眼,可以把屏幕转向另一侧,或者关闭屏幕。

长虹智能后视镜,一镜统所有

长虹智能后视镜,一镜统所有

之前接触过类似的产品都是电阻屏,所以触控灵敏度非常低,滑动一下会感受到明显的延迟。长虹智能后视镜是5寸LCD高清高亮电容屏,反应灵敏。虽然与智能手机体验相似,但在后视镜上做左右滑动的操作,总有种神奇的感觉。

长虹智能后视镜,一镜统所有

分辨率480p看似略低,但对于一款后视镜来说,那么高的分辨率可能会更费电和加重发热,480p应对日常使用足矣。

长虹智能后视镜,一镜统所有

-功能全面,智能系统-

开机默认的行车记录仪功能,长虹智能后视镜搭乘了的是定制的安卓4.4系统,图标很大,一页只放六个图标,方便点按。

长虹智能后视镜,一镜统所有

长虹智能后视镜,一镜统所有

在更多里面可以查找到所有安装的应用,和智能手机的使用体验一样。也可以连wifi安装更多的应用,实测安装微信、微博都可以用,只不过都是竖着显示的,查看时略有不方便。

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独立的音乐模块,可以直接联网下载音乐,当然是需要流量的,所以还是把后视镜拿到有wifi的地方下载缓存好再收听比较好。播放视频、音频文件也都没有问题。扬声器效果一般,最大音量有点震耳。

长虹智能后视镜,一镜统所有

长虹智能后视镜,一镜统所有

全功能的FM半导体功能,开启之后自动搜索电台。与车载功能有重复。

长虹智能后视镜,一镜统所有

行车记录需要插TF卡之后使用,开机后自动就会开启行车记录仪功能,因为采用了170度的大广角,所以对面道路以及旁边的景物都可以拍摄到。

长虹智能后视镜,一镜统所有

长虹智能后视镜,一镜统所有

导航和电子狗功能与用手机上的体验非常类似,只不过长虹智能后视镜的扬声器的音量很给力,可以很清楚的播报。音量可调节,在屏幕后面可以调节。电子狗功能一直开启会对流量有一定的要求,一天导航、电子狗和其他功能大约使用不到30M的流量,这样算下来,一个月差不多了1G的卡就够用了。

长虹智能后视镜,一镜统所有

长虹智能后视镜,一镜统所有

长虹智能后视镜,一镜统所有

本地存储有5G的内存,装不了太多的东西,所以行车记录仪默认是存储在外部的TF卡里,系统5G内存可以用来下载软件安装。

长虹智能后视镜,一镜统所有

还有两个功能也可以说说,语音操作和wifi热点。这两个功能的实用性不用质疑,最大的问题是完全依赖网络,语音在信号不好的情况下没办法很好的工作,wifi热点对流量压力可想而知。在信号良好的情况,语音识别率和识别速度都不错,可用性较高,至于车内wifi热点还是别太奢侈的为好。

长虹智能后视镜,一镜统所有

-小结-

智能后视镜不出意外会成为一个趋势,说不定以后的车辆出厂前都会配一个智能的后视镜,在那一天到来之前,智能后视镜会作为独立的硬件依旧存在。体验过长虹智能后视镜之后有不少的感叹,这款后视镜可以做的这么薄,功能如此之多。导航、电子狗减轻了手机的压力,行车记录仪不必另外占用前挡风玻璃空间,听歌、FM也多了一种选择。

亮点:

1、5英寸屏幕可以充电行车记录仪显示屏,同时也是只能系统操作屏幕。

2、集成了导航、电子狗、行车记录仪、音乐广播、语音操作等多重功能于一身,多合一的功能定位,总有一种功能会成为你选择它的初衷。

3、类似安卓手机,可以安装软件扩展功能。

缺点:

1、体积比原来的反光镜大一圈,特别是宽度,可以能作为1:1的大小可能更美观一些。

2、夜间显示内容会影响驾车司机的视线,能增加一个柔光或者夜间显示模式就好了。

3、接口在机身上侧,接入电源后者换TF卡的时候都有点不方便。

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